太倉港是長江第一港,自古漕運萬艘，四方商賈咸至畢集，史稱“天下第一碼頭”。太倉港口位于太倉東部、長江入?？谀习?。這里古稱劉家港，歷史上曾是明代著名航海家鄭和七下西洋的起錨地，深泓近岸，岸線平直，邊灘穩(wěn)定，風(fēng)景獨特，海景優(yōu)美?，F(xiàn)已列為上海國際航運中心的重要干線港和對外開放一類口岸的太倉港，緊依上海，背靠蘇、錫常等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，腹地遼闊。擁有38.8公里的 黃金深水岸線，已建成泊位21個。正在進(jìn)行的二、三期開發(fā)建設(shè)，將建成成噸級、千噸級泊位114個。
改革開放以來，特別是進(jìn)入新世紀(jì)以來，為了保障長三角和江蘇開放型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家和江蘇省高度重視太倉港，國家將太倉港定位為上海國際航運中心重要組成部分、集裝箱干線港、江海聯(lián)運中轉(zhuǎn)樞紐港，江蘇省委省政府要求將太倉港建成江蘇沿江集裝箱運輸?shù)膬?nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運樞紐、近洋直達(dá)集散中心、遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)基地，以及“江蘇第一外貿(mào)大港”。

太倉港地處長江和沿海開放交匯處，擁有38.8公里長江岸線，以及－12.5米深水航道，是江蘇僅有、中國難得、世界少見的天然良港。改革開放以來，特別是進(jìn)入新世紀(jì)以來，為了保障長三角和江蘇開放型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家和江蘇省高度重視太倉港，國家將太倉港定位為上海國際航運中心重要組成部分、集裝箱干線港、江海聯(lián)運中轉(zhuǎn)樞紐港，江蘇省委省政府要求將太倉港建成江蘇沿江集裝箱運輸?shù)膬?nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運樞紐、近洋直達(dá)集散中心、遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)基地，以及“江蘇第一外貿(mào)大港”。

據(jù)最新統(tǒng)計，2016太倉港年太倉港貨物吞吐量達(dá)2.32億噸同比上漲13.76%。全年太倉港進(jìn)出國際航行船舶6127艘次，同比2015年上漲20.44%，外貿(mào)貨物吞吐量7472.45萬噸，同比2015年上漲12.71%。

從貨物種類看，其中煤炭及制品吞吐量6502.6萬噸，同比增長49.09%，金屬礦石吞吐量8654.6萬噸，同比增長15.32%；集裝箱吞吐量408.14萬標(biāo)箱，同比增長10.13%，從貨物種類看，以煤炭、鐵礦石、集裝箱為主，占吞吐量的92.12%。
太倉港港務(wù)集團(tuán)有限公司系省、市、縣三級政府共同投資，于2011年由時任江蘇省省委副書記、省長李學(xué)勇揭牌成立，總資產(chǎn)逾60億元人民幣。
太倉港港務(wù)集團(tuán)致力于打造投資建設(shè)、集裝箱、件雜貨、港口物流、港口服務(wù)五大板塊，共計擁有13家全資（控股/參股）子公司，涵蓋上港正和集裝箱碼頭、美錦件雜貨碼頭、正和物流公司、以及太倉港公用危險品箱作業(yè)區(qū)、數(shù)據(jù)信息中心、口岸集中查驗中心、理貨公司、拖輪公司、無水港等公共服務(wù)平臺。旗下建有5萬噸級（兼靠10萬噸級）集裝箱泊位4個,5萬噸級多用途泊位3個（水工結(jié)構(gòu)按10萬噸級集裝箱船舶設(shè)計）和1千噸級泊位3個，配備長江口岸最大的岸邊起重設(shè)備800噸桅桿吊；配置集卡車輛近百輛，2600--5000馬力拖輪7艘。
太倉港港務(wù)集團(tuán)依托太倉港深厚的歷史積淀和優(yōu)異環(huán)境，以當(dāng)好建設(shè)發(fā)展太倉港主力軍為神圣使命，充分發(fā)揮國有市場經(jīng)營主體的引領(lǐng)作用，將太倉港打造成為現(xiàn)代物流集聚、臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、商貿(mào)業(yè)態(tài)豐富、信息化高端水平的現(xiàn)代化強港。

上海到到伊朗航線：轉(zhuǎn)移到太倉港出。

太倉港務(wù)集團(tuán)官網(wǎng):http://www.tcportgroup.com/
太倉港是第幾大港口,太倉港全國排名