日照港（Rizhao Port），位于中國(guó)山東省日照市，東臨黃海，北與青島港、南與連云港港毗鄰，隔海與日本、韓國(guó)、朝鮮相望，是中國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的沿海20個(gè)主樞紐港之一 。 1978年，山東省人民政府為對(duì)日照港選港規(guī)劃勘查；1982年，日照港正式開(kāi)工建設(shè)；1986年，日照港開(kāi)港運(yùn)營(yíng) ；2003年7月1日，日照至韓國(guó)平澤客箱班輪開(kāi)通 。

據(jù)2019年日照港官網(wǎng)顯示，日照港有58個(gè)生產(chǎn)性泊位，年通過(guò)能力超過(guò)3億，石臼、嵐山兩大港區(qū) 。2018年上半年，日照港集團(tuán)完成吞吐量1.94億噸，為全年計(jì)劃3.8億噸的50.8%，居當(dāng)時(shí)中國(guó)沿海港口第8位，當(dāng)時(shí)世界港口排名第11位 ，2018年，日照港吞吐量躍居當(dāng)時(shí)中國(guó)沿海港口第七位 。

嵐山港：
嵐山港位于日照市嵐山區(qū)，地處中國(guó)沿海主軸線(xiàn)新亞歐大陸橋沿橋經(jīng)濟(jì)帶的交匯處，魯蘇兩省交界處，東臨黃海與日本、韓國(guó)隔海相望，南擁海州灣，西接臨沂市。
嵐山港是國(guó)家一類(lèi)對(duì)外開(kāi)放口岸，形成了以嵐山港區(qū)、嵐北港區(qū)、嵐橋港、童海港、鋼鐵港區(qū)為主體的港口集群，已建成5000噸級(jí)以上泊位29個(gè)，其中30萬(wàn)噸級(jí)泊位3個(gè)，年吞吐能力過(guò)億噸、遠(yuǎn)期能力3億噸，航線(xiàn)通達(dá)四海，已與80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)通航。
嵐山港是亞歐大陸橋東方橋頭堡重要組成部分、魯南經(jīng)濟(jì)帶出海口和對(duì)外開(kāi)放的窗口之一。
石臼、嵐山兩處港口經(jīng)過(guò)逐步修建、擴(kuò)建，貨物吞吐量逐年擴(kuò)大。至1989年，兩處港口貨物吞吐量已達(dá)895.9萬(wàn)噸。 嵐山港的貨物吞吐量，1953年為2.2萬(wàn)噸，1976年為27.1萬(wàn)噸，1988年增加到54.4萬(wàn)噸。特別是1980年以后，嵐山港5個(gè)泊位碼頭陸續(xù)建成投產(chǎn)，1985年又同上海簽訂了每年20～30萬(wàn)噸連續(xù)10年的黃沙運(yùn)輸合同，并于當(dāng)年從2萬(wàn)噸級(jí)泊位的碼頭上向上海輸送。1986年7月，嵐山港被省政府批準(zhǔn)為“二類(lèi)口岸”，1989年9月國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為“一類(lèi)口岸”。自改革開(kāi)放以來(lái)，嵐山港先后向日本、新加坡、泰國(guó)、香港等國(guó)家和地區(qū)出口黃沙、水泥、葦箔、鋁礬土、瓜干、玉米、大蒜、水果等物資。接卸了加拿大、美國(guó)、菲律賓等國(guó)家的大批進(jìn)口化肥、毛豆油、硫磺、木薯干等物資。接卸的最大貨輪載重量為4.6萬(wàn)噸。1989年吞吐量為35.7萬(wàn)噸。
石臼港：
石臼港（ShijiuPort） 中國(guó)新建的大型現(xiàn)代化深水煤炭輸出港，兗（州）石（臼）鐵路終點(diǎn)。位于山東省東南部日照市東海岸，濱臨黃海。

青島港到臺(tái)灣航線(xiàn)： 轉(zhuǎn)移到日照港出。

青島港到俄羅斯海參崴航線(xiàn)：轉(zhuǎn)移到日照港出。