由于好望角改道，MSC Antonia 號(hào)是最新一艘在南非附近冬季風(fēng)暴中導(dǎo)致集裝箱落水的船只。

　　南非海事安全局 (SAMSA) 8 月 28 日在印度洋走廊，懸掛利比里亞國(guó)旗的 MSC Antonia 號(hào)船上有 46 個(gè)集裝箱落水，另有 305 個(gè)集裝箱受損。

　　SAMSA 表示：“事件發(fā)生在圣約翰港東北約 29 海里處，當(dāng)時(shí)該船正從科倫坡前往紐約。鑒于集裝箱丟失，我們已向在受影響地區(qū)作業(yè)的所有船只發(fā)出了航行警告。”在一份聲明中。

　　MSC Antonio號(hào)于8月30日安全抵達(dá)開(kāi)普敦港，將接受全面評(píng)估和必要的維修。

　　MSC Antonio 號(hào)事件發(fā)生之前，CMA CGM Belem 號(hào)于 8 月 16 日星期四在南非理查茲灣海岸航行時(shí)，因惡劣天氣丟失了 99 個(gè)集裝箱。

　　事件發(fā)生后，13,000 teu CMA CGM Belem 號(hào)在 Ngqurha 港尋求安全港，此后一直在進(jìn)行負(fù)荷調(diào)整。

　　上周五，該船在南非的保險(xiǎn)公司代表向當(dāng)局報(bào)告了在東開(kāi)普省狂野海岸地區(qū)多次看到漂浮集裝箱的情況，隨后，該船在南非的保險(xiǎn)公司代表啟動(dòng)了五個(gè)小時(shí)的空中監(jiān)視，并搜尋該船丟失的集裝箱。

　　SAMSA表示，發(fā)現(xiàn)了大約20個(gè)集裝箱，但無(wú)法證實(shí)它們屬于CMA CGM Belem。

　　就在CMA CGM Belem號(hào)發(fā)生事故的一個(gè)月前，CMA CGM Benjamin Franklin號(hào)在繞好望角航行時(shí)在南非海岸丟失了 44 個(gè)集裝箱。

　　由于紅海安全局勢(shì)，最近發(fā)生的三艘船只均在亞洲和歐洲之間航行并途經(jīng)好望角。

　　集裝箱船通常會(huì)在亞洲和歐洲之間通過(guò)紅海和蘇伊士運(yùn)河，但絕大多數(shù)集裝箱船已改道經(jīng)好望角航行，以避免也門胡塞武裝對(duì)紅海航運(yùn)的襲擊。這使得通常不會(huì)經(jīng)過(guò)非洲海角的船只暴露在該地區(qū)嚴(yán)重的冬季風(fēng)暴中。