西雅圖最大集裝箱碼頭Terminal 18的運(yùn)營商SSA Marine在過去的兩周里，在午飯和午休期間仍然保持港口開放，但一些托運(yùn)人表示，碼頭依然處于擁堵的狀態(tài)。 

　　兩家碼頭的主要客戶表示目前Terminal 18的狀況比兩周前有所好轉(zhuǎn)，但他們的卡車司機(jī)仍然抱怨等待的時間過長。

　　其中一個客戶表示，她已經(jīng)采取了行動，她會在同一航運(yùn)聯(lián)盟內(nèi)，找一家?？课餮艌D或塔科馬其他碼頭的船公司訂艙，如果同一航運(yùn)聯(lián)盟內(nèi)沒有，她會選擇訂其他的兩個聯(lián)盟。

　　另一個客戶表示，情況有所好轉(zhuǎn)，但仍未回到Terminal 18貨量增加前的水平。

　　SSA首席運(yùn)營官Ed DeNike預(yù)計，在聯(lián)盟重組后，Terminal 18的年吞吐量將由30萬TEU上升到52萬TEU。港口當(dāng)局和SSA都表示，在聯(lián)盟重組后的數(shù)個星期內(nèi)，港口操作的確遇到了困難，客戶們的抱怨都是合理的，但他表示目前情況已經(jīng)好轉(zhuǎn)。

　　DeNike表示SSA為了解決客戶們的抱怨，與當(dāng)?shù)氐膰H海岸和倉庫協(xié)會(International Longshore and Warehouse Union)達(dá)成協(xié)議，每日提前一小時從早上7點開始運(yùn)營，并在午飯和午休時間保持開放，如果有需要的話，Terminal 18還會增加周六的運(yùn)營時間。

　　西北海港聯(lián)盟(Northwest Seaport Alliance)的發(fā)言人Tara Mattina表示在問題出現(xiàn)后，聯(lián)盟任命一名經(jīng)理專門處理客戶的投訴，該經(jīng)理目前表示，碼頭目前的運(yùn)營良好。

　　Mattina還表示，港口當(dāng)局歡迎客戶向聯(lián)盟提出投訴：“我們很樂意幫助他們。”