物流巴巴獲悉，4月15日，笛卡爾.達塔米恩（Descartes Datamyne）公布，3月份，亞洲10個主要國家和地區(qū)對美國的集裝箱出口同比增長0.3%，至1,107,662標準箱（基于母船在原始港裝載的貨物數(shù)量）。然而，總體來看，在第一季度（1月至3月），它們下降1.7%，至3,725,608標準箱。

　　根據(jù)美國研究公司編制的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，僅在3月份，中國的出口就下降7.3%，至561,577標準箱，但仍成功占據(jù)了市場的主導(dǎo)地位。該公司提供的數(shù)據(jù)包括美國海關(guān)和邊境保護局（CBP）提供的自動商業(yè)環(huán)境（ACE）和提單（B/L）。排在第二位的是韓國，增長7.3%，至163,831標準箱。來自臺灣的集裝箱激增26.2%，達到80,069個標準箱，而來自越南的集裝箱則更為活躍，激增30.4%，達到58,042個標準箱。與此同時，日本出口下降13.1%，至41,727標準箱。包括在日本轉(zhuǎn)船的集裝箱在內(nèi)，這一比例下降3.4%，至57,045標準箱（基于到達目的港的貨運量）。

　　與此同時，今年1月至3月，來自中國的出貨量下降了8.4%，至2,127,626標準箱，但仍是市場份額最大的。相比之下，分別位列第二、第三和第四名的韓國、臺灣和越南則表現(xiàn)強勁。其中，439,651個，增長9.3%;245,132個，增長21.4%;210,144個，增長23.8%。然而，來自日本的集裝箱減少6.4%，至120126標準箱，排在第七位。

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