美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登簽署了聯(lián)邦航空管理局再授權(quán)法案，其中包括審查美國(guó)機(jī)場(chǎng)卡車擁堵問(wèn)題的章節(jié)。

　　美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(AfA)表示，根據(jù)新法律，美國(guó)總問(wèn)責(zé)局(General Accountability Office)將專門設(shè)立一個(gè)部門來(lái)評(píng)估美國(guó)各地的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，以解決卡車延誤和缺乏基礎(chǔ)設(shè)施等問(wèn)題。

　　AfA表示:“這給了本屆政府一年的時(shí)間來(lái)進(jìn)行調(diào)查，并采取必要措施解決這個(gè)問(wèn)題。”

　　AfA贊助了這項(xiàng)立法，并與全國(guó)海關(guān)經(jīng)紀(jì)人和貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)(NCBFAA)合作，爭(zhēng)取通過(guò)這項(xiàng)立法。

　　“這項(xiàng)立法對(duì)我們來(lái)說(shuō)是音樂。我們一直在不懈地與我們的會(huì)員和NCBFAA合作，以確保它得到支持和通過(guò)，”AfA執(zhí)行董事布蘭登·弗里德說(shuō)。

　　“由于延誤和效率低下的裝貨區(qū)造成的不必要成本，在供應(yīng)鏈上蔓延到我們當(dāng)?shù)氐纳痰旰唾?gòu)物者，這意味著由于陳舊的基礎(chǔ)設(shè)施需要進(jìn)行21世紀(jì)的改造，價(jià)格正在上漲——這是漫長(zhǎng)道路上的第一步。”

　　“我們的成員正在夜以繼日地工作，以確保我們保持競(jìng)爭(zhēng)力，擁有世界一流的物流和供應(yīng)鏈行業(yè)，我們也需要國(guó)會(huì)的投資，以保持低價(jià)格和我們的行業(yè)效率。”

　　AfA總裁鮑勃·因布里亞尼補(bǔ)充說(shuō):“這是解決全國(guó)許多機(jī)場(chǎng)存在了很長(zhǎng)一段時(shí)間的貨物擁堵問(wèn)題的重要一步。”

　　“AfA很榮幸能成為這項(xiàng)立法的主要發(fā)起人，只有通過(guò)我們會(huì)員的支持，以及我們的執(zhí)行董事、立法顧問(wèn)、行業(yè)合作伙伴和董事會(huì)的辛勤工作，我們才能成功地解決這類對(duì)我們行業(yè)至關(guān)重要的問(wèn)題。”

　　美國(guó)聯(lián)邦航空局重新授權(quán)立法旨在使美國(guó)航空系統(tǒng)現(xiàn)代化。其中，未來(lái)4年FAA將獲得逾1050億美元撥款，其中193.5億美元將用于機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施改善撥款，以支持全美3300多個(gè)機(jī)場(chǎng)。

　　去年，該協(xié)會(huì)聘請(qǐng)了一名資深說(shuō)客，加大了解決美國(guó)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題的力度。

　　此外，在2022年，AfA和NCBFAA呼吁建立州或聯(lián)邦支持的“航空貨運(yùn)支持基金”，以解決美國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)面臨的基礎(chǔ)設(shè)施危機(jī)。

　　這些建議是白皮書的一部分，該白皮書是在對(duì)全國(guó)400家公共和私營(yíng)航空貨運(yùn)利益相關(guān)者進(jìn)行的一項(xiàng)重大調(diào)查之后發(fā)布的，該調(diào)查確定了關(guān)鍵問(wèn)題和面臨最大挑戰(zhàn)的機(jī)場(chǎng)。