中國造船企業(yè)揚(yáng)子江造船在2023年第三季度獲得了7.7億美元約合人民幣56.34億元）的新造船訂單。

　　合同包括6艘液化天然氣運(yùn)輸船和8艘石油/化學(xué)品運(yùn)輸船，包括50,000噸級MR運(yùn)輸船，75,000噸級LR1運(yùn)輸船和40,000立方米液化石油氣運(yùn)輸船。

　　過去兩年，新造船訂單總體上由集裝箱和天然氣運(yùn)輸業(yè)主導(dǎo)，然而，現(xiàn)在也有越來越多的原油和成品油油輪合同被簽訂。

　　截至今年前9個(gè)月，揚(yáng)子江造船已交付42艘船舶，占公司全年船舶交付目標(biāo)的74%。該公司的訂單量達(dá)到了148億美元的歷史最高水平，在2027年中期之前盈利前景強(qiáng)勁。

　　采用雙燃料等清潔能源組件的船舶約占揚(yáng)子江船廠未完成訂單總額的58%。