數(shù)據(jù)和消息來源顯示，以色列港口積壓的船只越來越多，而在軍方準備對哈馬斯控制的加沙地帶發(fā)動地面進攻之際，大多數(shù)碼頭的作業(yè)仍在繼續(xù)。

　　外媒報道稱，以色列誓言要消滅哈馬斯，以報復哈馬斯武裝人員一周前沖進以色列城鎮(zhèn)的暴行，他們向平民開槍，并劫持了數(shù)十名人質，這是以色列歷史上針對平民的最嚴重襲擊。

　　以色列阿什凱隆港口關閉，該港口是離加沙最近的港口。

　　阿什杜德港對危險物質的運輸實行了限制，這意味著過境速度變慢。

　　該港口在其網(wǎng)站上發(fā)布的最新聲明中表示，它“即使在戰(zhàn)時”也會繼續(xù)正常運營，并補充說，它準備繼續(xù)“全天候”向以色列經(jīng)濟提供所需的一切，以確保人口不會出現(xiàn)短缺。

　　船舶跟蹤和海事分析提供商MarineTraffic周日的數(shù)據(jù)顯示，至少有三艘載貨和干散貨船在附近水域停了下來，其中包括一艘油輪和一艘集裝箱船。

　　根據(jù)MarineTraffic的數(shù)據(jù)，目前大約有13艘船——包括貨船、集裝箱船和干散貨船——停泊在阿什杜德港。

　　另有數(shù)據(jù)顯示，至少有三艘滿載干散貨船在以色列北部海法附近等待。海法和阿什杜德是以色列最大和最重要的港口。

　　處理包括干散貨在內的多個貨物段的海法港(Port of Haifa)周日表示，它一直在工作，整個周末也在工作。

　　它在一份聲明中說:“在操作和人力限制的范圍內，該活動已得到最大程度的加強，以便接收所有類型的貨物，包括從阿什杜德方向轉移并在海法港卸貨的貨物。”

　　領先的集裝箱航運公司MSC上周表示，由于加強了安全檢查和勞動力短缺，在阿什杜德的等待時間增加了，而且以色列港口的“情況可能在很短的時間內發(fā)生變化”。

　　以色列經(jīng)濟部周四表示，由于消費增加，人力短缺使運輸和補充庫存變得更加困難，盡管供應并不短缺，并敦促人們不要囤積食物。

　　商務部表示:“對哄抬價格的行為將采取零容忍態(tài)度。”

　　傳統(tǒng)上，船只在以色列?？康钠骄却龝r間要比在其他港口長得多。近年來，政府一直在將港口私有化，并開放新港口，以增加競爭和效率。

　　業(yè)內消息人士稱，自上周襲擊事件以來，海上戰(zhàn)爭保險費率飆升了10倍以上，一些保險商正在審查阿什杜德的保險條款，盡管海法港仍未受到影響。

　　在線物流平臺container xChange表示，雖然阿什杜德和海法港口僅占全球集裝箱吞吐量的0.4%，但以色列邊境以外的任何敵對行動都可能給該地區(qū)重要的航運阻塞點帶來風險。

　　“蘇伊士運河是包括集裝箱船在內的各種商業(yè)船只的關鍵航道，可能面臨中斷，”container xChange首席執(zhí)行官克里斯蒂安·羅羅夫斯(Christian roeloff)說。

　　同樣，作為石油和天然氣運輸支柱的霍爾木茲海峽也可能受到影響。然而，這些影響的程度在很大程度上取決于沖突的擴大和持續(xù)時間。”

　　馬紹爾群島是世界上最大的船旗國之一，上周，馬紹爾群島將以色列港口及其領海的安全級別提高到了最高水平。

　　該登記處在一份公告中表示:“商船遭受附帶損害的威脅已顯著增加。”

　　“在以色列領海、阿拉伯灣、霍爾木茲海峽、阿曼灣和紅海地區(qū)，與以色列或美國有聯(lián)系的船只可能面臨更大的攻擊威脅。”