伊斯蘭組織哈馬斯襲擊加沙附近城鎮(zhèn)后以色列的沖突引起了國際社會的極大關(guān)注，而對各個(gè)部門和行業(yè)的影響仍有待觀察。

　　試圖對航運(yùn)業(yè)迄今為止受到的影響有一個(gè)初步的了解，我們沒有看到任何重大的挑戰(zhàn)和困難，因?yàn)榇蠖鄶?shù)航運(yùn)和港口業(yè)務(wù)似乎正常運(yùn)作。

　　根據(jù)馬士基10月11日的最新報(bào)告，以色列的主要港口繼續(xù)正常運(yùn)作，包括該公司在阿什杜德和海法的主要碼頭。這家丹麥海運(yùn)公司在一份聲明中表示:“同樣，內(nèi)陸服務(wù)——包括公路和鐵路——在國內(nèi)及周邊地區(qū)全面投入運(yùn)營。”

　　馬士基指出:“因此，往返以色列的訂單將繼續(xù)被接受，已經(jīng)預(yù)訂的往返以色列的貨物將得到便利。”

　　同樣，德國航運(yùn)巨頭Hapag-Lloyd表示，以色列的運(yùn)營情況目前穩(wěn)定，海法和阿什杜德港口運(yùn)營正常。

　　然而，這家總部位于漢堡的公司指出，阿什杜德港已經(jīng)實(shí)施了接受危險(xiǎn)貨物(DG)的限制，因此它不再接受進(jìn)出該港口的危險(xiǎn)貨物預(yù)訂。然而，根據(jù)赫伯羅特10月11日的最新消息，海法沒有任何限制。

　　“我們正在積極評估已經(jīng)在船上的DG貨物的潛在解決方案。我們的船只將繼續(xù)停靠在以色列指定的港口。赫伯羅特在聲明中表示:“我們將密切關(guān)注情況，并在有消息時(shí)提供進(jìn)一步的更新。”

　　英國海上風(fēng)險(xiǎn)咨詢和安全公司Dryad Global解釋說:“運(yùn)載危險(xiǎn)貨物的船只可能會被留在海上，因?yàn)榛鸺u擊的風(fēng)險(xiǎn)增加，如果火箭直接擊中這些船只將會產(chǎn)生嚴(yán)重后果。”阿什杜德附近和更南邊的海軍活動可能正在進(jìn)行中。據(jù)報(bào)道，一枚火箭擊中了港口附近的阿什杜德發(fā)電廠，但目前尚不清楚損失的全部程度。”

　　一天前，MSC報(bào)告稱，“由于以色列的主要碼頭都在運(yùn)營，我們將繼續(xù)向以色列運(yùn)送貨物。”該公司表示，將繼續(xù)監(jiān)測安全局勢對貿(mào)易的影響，遵循政府的建議，并相應(yīng)地審查其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　另一方面，以色列南部的亞實(shí)基倫港暫停了正常運(yùn)作。根據(jù)Dryad Global的一項(xiàng)分析，目前，基于AIS數(shù)據(jù)，船只正被重新定向到北部的Ashdod港，這被視為一個(gè)更安全的港口。

　　“總的來說，沒有證據(jù)表明以色列港口是主要目標(biāo)，”Dryad Global說。不過，她指出，仍然有可能造成附帶損害，尤其是對阿什杜德的船只。

　　這家海事安全公司表示，位于更北部的港口目前不在加沙地帶的直接火力范圍內(nèi)。

　　“然而，整個(gè)局勢仍然不穩(wěn)定，需要警惕監(jiān)測。如果黎巴嫩南部的真主黨介入，海法港的威脅級別將立即升級。雖然不是直接目標(biāo)，但對船舶造成附帶損害和潛在運(yùn)營中斷的風(fēng)險(xiǎn)將是一個(gè)重大問題。”

　　根據(jù)Dryad Global的建議，所有船只都應(yīng)遠(yuǎn)離加沙地帶，并與以色列當(dāng)局充分合作。

　　如果有必要在以色列海岸附近過境，那么Dryad Global建議保持在12海里的范圍之外。如果計(jì)劃通過靠近以色列的航道，Dryad Global建議船只遠(yuǎn)離以色列海岸12海里的官方限制(最好是20海里)，除非已經(jīng)協(xié)商好了簽證和船只許可。

　　Dryad Global指出:“船只應(yīng)該意識到，禁止游艇從以色列駛往黎巴嫩。”該組織還建議，抵達(dá)以色列海岸或碼頭的船只應(yīng)在白天這樣做。