溫哥華港和魯珀特王子港的擁堵情況仍然微乎其微，在這兩個(gè)港口，工會(huì)碼頭工人正準(zhǔn)備進(jìn)行第4天的罷工，與雇主的談判幾乎沒有取得任何進(jìn)展的跡象。

　　國(guó)際碼頭和倉(cāng)庫(kù)工會(huì)(ILWU)的加拿大分會(huì)于周六在西海岸的兩個(gè)港口開始罷工。ILWU與不列顛哥倫比亞省海事雇主協(xié)會(huì)(BCMEA)的合同于3月底到期，工會(huì)希望不要出現(xiàn)類似于美國(guó)西海岸的情況。在美國(guó)西海岸，上一份勞資協(xié)議于2022年上半年到期后，合同談判進(jìn)行了一年多。

　　今天停泊在溫哥華的有三艘貨輪和15艘散貨船，而沒有貨輪等待在魯珀特王子港停泊。

　　工會(huì)和雇主看起來(lái)要達(dá)成協(xié)議還有很長(zhǎng)的路要走。BCMEA昨日在一份聲明中聲稱，它已在核心問(wèn)題上盡了最大努力，表示它不相信更多的談判將產(chǎn)生集體協(xié)議，許多托運(yùn)人現(xiàn)在呼吁聯(lián)邦政府介入。

　　ILWU則指責(zé)BCMEA破壞了進(jìn)展。工會(huì)主席羅布·阿什頓說(shuō)，加拿大工會(huì)聯(lián)合會(huì)的重點(diǎn)是制止“管轄權(quán)的侵蝕”和廣泛使用承包商。

　　加拿大四分之一的貿(mào)易貨物流經(jīng)溫哥華和魯珀特王子港，相當(dāng)于每天價(jià)值超過(guò)6.04億美元的貨物。