貨物出口到內(nèi)陸點就必須要中轉(zhuǎn)，相信不少朋友都不太了解墨西哥內(nèi)陸中轉(zhuǎn)吧，今天物流巴巴就給大家說說墨西哥海運中轉(zhuǎn)。墨西哥的內(nèi)陸中轉(zhuǎn)方式有三種，All Rail，Rail Truck，和 All Truck，根據(jù)不同的內(nèi)陸中轉(zhuǎn)方式他們會有不同的限重要求，而且墨西哥政府還會根據(jù)當(dāng)?shù)氐墓非闆r不定期作出調(diào)整。
首先是All Truck運輸：
(一)通過曼薩尼約或拉扎羅中轉(zhuǎn)
首先你要知道墨西哥的拖車不管是小大高柜都是可以用雙拖的。
當(dāng)然啦，土豪是可以任性的，如果你愿意支付內(nèi)陸中轉(zhuǎn)費的125%，那么運輸公司會給你安排單拖的，20GP/40GP/40HQ最多可以裝到26T。
(二)通過恩薩納達中轉(zhuǎn)
然后呢，就是Rail Truck跟All Rail，其實Rail Truck跟All Rail的標(biāo)準(zhǔn)是一樣滴，前提是你的卡車運輸?shù)攸c不能超過火車堆場30公里范圍內(nèi)，如果超過30公里怎么辦呢?參照A吧，沒錯，跑那么遠(yuǎn)本來就跟全卡沒什么區(qū)別。
(一)R T和All Rail 20GP 23T
當(dāng)然，你是土豪是可以隨意的，如果支付內(nèi)陸中轉(zhuǎn)費的125%你是可以裝不超過柜門限重的貨物的，但必須是找到Ferromex和Ferrosur這兩家官方指定的鐵路公司才行。
(二)R T和All Rail 40GP/40HQ 26T
以上重量都是指貨物毛重，這也是墨西哥政府出臺的限重條件，僅供參考，各船公司可能會根據(jù)各自的情況作出不同的要求。
