物流巴巴訊：據(jù)國(guó)際航運(yùn)商會(huì)(ICS)稱，俄羅斯和烏克蘭危機(jī)引發(fā)的船員更換問題將加劇供應(yīng)鏈的持續(xù)中斷。

　　俄羅斯和烏克蘭的沖突使烏克蘭和俄羅斯海員更難往返船只，因?yàn)轱w往該地區(qū)的航班已被取消，并且船只面臨著避開俄羅斯和烏克蘭的壓力。

　　烏克蘭和俄羅斯海員占全球航運(yùn)勞動(dòng)力的14.5%，其中俄羅斯海員198,123人，烏克蘭海員76,442人。

　　在沖突之前，國(guó)際海洋局警告說(shuō)，應(yīng)該采取措施確保世界上有足夠的海員前進(jìn)。該行業(yè)也受到了COVID-19旅行限制和法規(guī)的影響。

　　ICS表示，國(guó)際海事組織(IMO)將舉行一次特別會(huì)議，該行業(yè)將提出一項(xiàng)確保海員福祉的8點(diǎn)計(jì)劃，包括呼吁各國(guó)確保海員獲得工資，并為船舶離開烏克蘭港口建立安全走廊。

　　ICS秘書長(zhǎng)Guy Platten說(shuō):“烏克蘭的沖突對(duì)該地區(qū)海員和航運(yùn)的安全產(chǎn)生了重大影響。與COVID一樣，海員面臨的問題并非他們?cè)斐傻摹６嗨掖槐粡椝帗糁?，海員被殺或受傷，所有國(guó)籍的海員被困在停泊在港口的船只上。最緊迫的是，有權(quán)將他們從這些有威脅的地區(qū)撤離的國(guó)家應(yīng)確保這樣做。對(duì)無(wú)辜海員及其家屬的影響不可低估。

　　ICS完全支持建立海上走廊，使目前無(wú)法離開黑海和亞速海領(lǐng)海的船只能夠安全撤離。必須允許他們離開沖突地區(qū)，避免發(fā)生進(jìn)一步的人道主義事件。”

　　ICS還對(duì)小麥和原油產(chǎn)品的全球貿(mào)易的具體影響提出了警告。