摘要：物流巴巴小編給大家整合了國內(nèi)各大航空公司標識及實力，想漲知識的可以看看。
1、中國國際航空公司 (成立于1988年)
2、中國東方航空集團公司 (成立于2002年)
3、香港國泰航空公司 (成立于1946年)
4、臺灣中華航空公司 (成立于1959年)
5、中國南方航空集團公司 (成立于1995年)
7、臺灣長榮航空公司 (成立于1989年)
8、深圳航空公司 (成立于1992年)
9、海南航空股份有限公司 (成立于1993年)
第一、中國南方航空股份有限公司
總部：廣州
代碼：CZ
世界三大聯(lián)盟-天合聯(lián)盟成員
客運輸量世界排名：13
中國內(nèi)地三星航空
客月運輸總量581.48（萬人次）
機隊規(guī)模：約400架
主要機型：A319、A320、A321、A300、A330、B737、B747、B757 、B777
第二、中國東方航空股份有限公司
總部：上海
代碼：MU
中國四大航空之一
中國內(nèi)地三星航空
月客運輸總量492.65（萬人次）
機隊規(guī)模：約330架
主要機型：A319 、A320、A330、B737、 B767、 B777
第三、中國國際航空股份有限公司
總部：北京
代碼：CA
世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員
中國唯一掛國旗航空公司
主要運營中國至世界各地主要航線
中國內(nèi)地三星航空
客月運輸總量435.07（萬人次）
機隊規(guī)模：約256架
主要機型：A319、A320、A321、A330、A340、B737、B747、B757、B767、B777
第四、海南航空股份有限公司
總部：海口
代碼：HU
中國第四大航空公司
中國內(nèi)地首家四星級航空公司，成為中國評級最高的航空公司
中國地區(qū)最佳航空
月客運輸總量171.18（萬人次）
機隊規(guī)模：約200架
主要機型：A330 A340、B737、B767
第五、深圳航空有限責(zé)任公司
總部：深圳
代碼：ZH
股東為中國國際航空股份有限公司
月客運輸總量159.95（萬人次）
機隊規(guī)模：約150架
主要機型：A319、A320、 B737
第六、廈門航空有限公司
總部：廈門
代碼:MF
中國大陸首家按企業(yè)化運作的航空公司
月客運輸總量130.06（萬人次）
機隊規(guī)模：約60架
主要機型：B757、B737
第七、上海航空股份有限公司
總部：上海
代碼：FM
世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員
中國國內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運營的航空公司
2009年6月8日，東航和上航聯(lián)合重組工作正式全面啟動。
2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)。
月客運輸總量115.59（萬人次）
機隊規(guī)模：約77架
主要機型：B737、B757
第八、四川航空股份有限公司
總部：成都
代碼：3U
展翅高飛的巴蜀雄鷹
現(xiàn)行的股份合作，使川航、南航、上航、山航實現(xiàn)了航線聯(lián)營
月客運輸總量102.01（萬人次）
機隊規(guī)模：約60架
主要機型：A330、A320、EMB145
第九、山東航空股份有限公司
總部：濟南
代碼：SC
山東航空被譽為“齊魯之翼”
由中國國際航空股份有限公司、山東省經(jīng)濟開發(fā)投資公司等十家股東合資組成的從事航空運輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的企業(yè)集團公司
月客運輸總量77.58（萬人次）
機隊規(guī)模：約50架
主要機型：B737、CRJ-200
第十、春秋航空有限公司
總部：上海
代碼：9C
中國唯一一家廉價航空公司
春秋航空以“讓更多的普通大眾坐得起飛機”為目標
是追求豪華消費和高票價的現(xiàn)有國內(nèi)航空公司“異類”
月客運輸總量55.46（萬人次）
機隊規(guī)模：約20架
主要機型：A320
第十一、天津航空有限責(zé)任公司
總部：天津
代碼：GS
海航集團子公司
前身大新華快運
月客運輸總量39.27（萬人次）
機隊規(guī)模：約83架
主要機型：E190、ERJ145、多尼爾328
第十二、上海吉祥航空有限公司
總部：上海
代碼：HO
NBA中國國內(nèi)指定空中干線
月客運輸總量33.02（萬人次）
機隊規(guī)模：約17架
主要機型：A320
第十三、北京首都航空有限公司
總部：北京
代碼：JD
大城添翼 首都航空
海航集團子公司
國內(nèi)最年輕的機隊和最大的空客運營機群之一
首都航空擁有亞洲一流的公務(wù)機業(yè)務(wù)
是亞太地區(qū)最大的公務(wù)機隊
月客運輸總量29.28（萬人次）
機隊規(guī)模：約53架
主要機型：A320、A319、BBJ、灣流G550、灣流GV、灣流GIV、灣流G200、豪客900XP、豪客850XP、豪客800
第十四、云南祥鵬航空有限責(zé)任公司
總部：昆明
代碼：8L
具有少數(shù)民族特色的航空公司
海航集團子公司
月客運輸總量25.3（萬人次）
機隊規(guī)模：約12架
主要機型：B737、A219
第十五、中國聯(lián)合航空有限公司
總部：北京
代碼：KN
立志成為“頗具影響力的北京第三家基地航空公司”。
月客運輸總量21.01（萬人次）
機隊規(guī)模：約10架
主要機型：B737
第十六、西部航空有限責(zé)任公司
總部：重慶
代碼：PN
海航集團子公司
立足重慶 服務(wù)西部
月客運輸總量16.23（萬人次）
機隊規(guī)模：約13架
第十七、昆明航空有限公司
總部：昆明
代碼：KY
深航子公司
月客運輸總量11.23（萬人次）
機隊規(guī)模：約4架
主要機型：B737
第十八、成都航空有限公司
總部：成都
代碼：EU
前身鷹聯(lián)航空
四川航空子公司
月客運輸總量10.67（萬人次）
機隊規(guī)模：約7架
主要機型：A319
第十九、重慶航空有限責(zé)任公司
總部：重慶
代碼：OQ
重慶市政府與中國南方航空公司聯(lián)合組建本土航空公司
月客運輸總量9.97（萬人次）
機隊規(guī)模：約8架
主要機型：A319、A320
第二十、奧凱航空有限公司
總部：天津
代碼：BK
中國內(nèi)地第一家投入商業(yè)運營的民營航空運輸企業(yè)
月客運輸總量8.29（萬人次）
機隊規(guī)模：約6架
主要機型：B737、新舟60
第二十一、河南航空有限公司（鯤鵬航空）
總部：河南
代碼：VD
河南航空即原鯤鵬航空
深航的子公司
空難發(fā)生后，又改回鯤鵬航空
月客運輸總量7.85（萬人次）
機隊規(guī)模：7架
主要機型：E190、CRJ-200
第二十二、大新華航空有限公司
總部：北京
代碼：CN
海航集團子公司
月客運輸總量6.44（萬人次）
第二十三、華夏航空有限公司
總部：貴陽
代碼：G5
中國第一家專門從事支線客貨運輸?shù)拿駹I航空公司
月客運輸總量3.71（萬人次）
機隊規(guī)模：約4架
主要機型：CRJ-200
第二十四、河北航空有限公司
總部：石家莊
代碼：NS
前身是東北航空
四川航空子公司
月客運輸總量2.85（萬人次）
機隊規(guī)模：約5架
主要機型：A319、ERJ145
第二十五、幸福航空有限責(zé)任公司
總部：西安
代碼：JR
月客運輸總量1.49（萬人次）
機隊規(guī)模：約6架
主要機型：新舟60
注：
1.西藏航空有限公司（已通過局方審核為開始運營）
2.港澳臺地區(qū)航空公司未列入內(nèi)地排行榜
比較一下我國三大航空集團在國際空運界的實力，你就會明白問題的嚴重性。
1997年，在世界航空公司實力的排序中（按年營業(yè)額收入），前十名為美國五大航空公司、日本的日航及全日空、英航、法航和德國漢莎航。
它們的年營業(yè)額從200億多美元至約100億美元。
中國的南航列第43位，比第33位的臺灣中華航還落后十位。
國航、東航分別為第44位和第57位。
