物流巴巴獲悉，近期坦桑尼亞貨車(chē)業(yè)主協(xié)會(huì)、輪船運(yùn)輸協(xié)會(huì)和貨物轉(zhuǎn)運(yùn)協(xié)會(huì)就達(dá)累斯薩拉姆港貨物運(yùn)輸增值稅問(wèn)題共同發(fā)表聲明，希望說(shuō)服坦總統(tǒng)馬古富力改變?cè)谪浳镞\(yùn)輸增值稅方面的強(qiáng)硬立場(chǎng)。

　　聲明指出，對(duì)貨物運(yùn)輸收取增值稅將會(huì)對(duì)達(dá)累斯薩拉姆港產(chǎn)生較大影響，該港可能會(huì)失去27%的貨物運(yùn)輸量，因?yàn)橹苓厙?guó)家將會(huì)選擇肯尼亞蒙巴薩港。

　　蒙巴薩港的吞吐量占整個(gè)東非地區(qū)的73%，比達(dá)累斯薩拉姆港擁有更佳的商業(yè)環(huán)境、更低的貨運(yùn)收費(fèi)和更好的物流條件。據(jù)報(bào)道，貨物在蒙巴薩港卸貨時(shí)間一般為3到4天，而在達(dá)累斯薩拉姆港則需8到12天。

　　來(lái)源：中國(guó)航貿(mào)網(wǎng)