由于對(duì)好望角型貨輪的需求上升，波羅的海交易所主要海運(yùn)指數(shù)周五上漲，創(chuàng)下2月中旬以來的最大單周漲幅。

　　波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic dry index)上漲38點(diǎn)，至2,788點(diǎn)，為2010年9月以來的最高水平，漲幅1.4%。該指數(shù)追蹤好望角型(capesize)、巴拿馬型(panamax)和超大型干散貨運(yùn)價(jià)。

　　主要指數(shù)本周上漲了16.9%，是自2月19日以來的最高水平。

　　好望角型船舶指數(shù)上漲115點(diǎn)，至4192點(diǎn)，漲幅2.8%，為2020年10月6日以來的最高水平。

　　該指數(shù)本周上漲21.9%，為3月5日以來的最高水平，并連續(xù)第四周上漲。

　　好岬型貨輪的平均日收益上漲954美元，至34762美元。好岬型貨輪通常運(yùn)輸15萬噸煤炭和煉鋼原料鐵礦石。

　　亞洲鐵礦石期貨周五上漲，預(yù)計(jì)將連續(xù)第5周上漲，主要生產(chǎn)國中國的抗污染鋼鐵產(chǎn)量限制和全球鋼鐵需求增強(qiáng)推動(dòng)價(jià)格升至創(chuàng)紀(jì)錄高位。

　　巴拿馬指數(shù)下跌56點(diǎn)，至2630點(diǎn)，跌幅2.1%。

　　然而，該指數(shù)本周上漲了12.1%。

　　巴拿馬的平均每日收入下降509美元，至23,667美元。巴拿馬通常運(yùn)載煤炭或谷物約6萬噸至7萬噸。

　　本周，supramax指數(shù)上漲48點(diǎn)，至2085點(diǎn)，累計(jì)上漲12.8%。