ReCAAP報(bào)告說，第一起事件是在4月8日凌晨在散貨船Trina Oldendorff上發(fā)生的。在機(jī)艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)了四把持刀的劫匪，并毆打了一名船員的頭部，以防止他呼救。肇事者逃離，警報(bào)響起，機(jī)組人員召集，所有機(jī)組人員均已安全并負(fù)責(zé)，沒有物品被盜。

　　第二次事故發(fā)生在4月8日上午5時(shí)50分化學(xué)品運(yùn)輸船哈里斯堡上。兩名未經(jīng)許可的人登上了這艘船，但在警報(bào)響起和船員集合之后，搜查既沒有發(fā)現(xiàn)搶劫犯，也沒有發(fā)現(xiàn)任何丟失的物品。

　　Pantazis L上的第三起事故發(fā)生在4月11日凌晨1點(diǎn)15分左右，當(dāng)時(shí)看到4人在引擎室。警報(bào)響起，全體船員集合起來，對(duì)船進(jìn)行了搜查，發(fā)現(xiàn)一些發(fā)動(dòng)機(jī)備件被偷了。船員們安全無恙。

　　“此次行動(dòng)是針對(duì)2021年新加坡海峽持續(xù)發(fā)生的事件。在2021年1月至4月期間共報(bào)告了10起事故，其中9起發(fā)生在TSS的東行道上，1起發(fā)生在西行道上。2020年，新加坡海峽共報(bào)告了34起事件。”

　　ReCAAP表示，自2021年2月在新加坡海峽逮捕5名犯罪分子后，襲擊仍在繼續(xù)，這表明該地區(qū)還有其他犯罪集團(tuán)在工作。

　　“由于這些事件的肇事者沒有被逮捕，新加坡海峽可能會(huì)發(fā)生進(jìn)一步的事件。我們建議所有船只提高警惕，采取額外的預(yù)防措施，并立即向最近的沿海國家報(bào)告所有事件。”