丹麥物流巨頭DSV租賃了一些集裝箱,并包租了三艘可裝載650標(biāo)箱的多用途(MPP)船,本月將開(kāi)通連接丹麥和中國(guó)的服務(wù)。
SeaIntelligence Consulting公司的拉斯?延森(Lars Jensen)在解釋這一舉措對(duì)目前亞歐航線(xiàn)的定價(jià)有多么重要時(shí)指出,這條航線(xiàn)上的大多數(shù)船只往往都是1.8萬(wàn)標(biāo)箱以上的船只,因此運(yùn)營(yíng)成本非常低。
“因此,部署650 TEU小型船舶是一個(gè)很好的跡象,表明運(yùn)費(fèi)已經(jīng)達(dá)到了不尋常的替代方案現(xiàn)在可行的水平。”這也可能表明,我們正在對(duì)運(yùn)營(yíng)商收取的即期匯率上限進(jìn)行測(cè)試,”Jensen在領(lǐng)英上表示。
在線(xiàn)集裝箱預(yù)訂平臺(tái)Freightos昨天指出,持續(xù)的集裝箱短缺使得亞洲和北歐本周的運(yùn)費(fèi)上漲了29%,達(dá)到了“令人難以置信”的3470美元/ feu,比上個(gè)月上漲了64%,比去年同期上漲了137%。
去年,DSV收購(gòu)了泛亞班拿集團(tuán)。該公司去年的營(yíng)收超過(guò)120億歐元,成為物流市場(chǎng)上最大的參與者之一。
最近求助于MPP噸位的不僅僅是DSV。班輪公司也不得不尋找MPP船,以應(yīng)對(duì)集裝箱航運(yùn)行業(yè)的特殊需求和極高的費(fèi)率。
Alphaliner在上周的一份報(bào)告中指出:“租賃市場(chǎng)上單機(jī)集裝箱噸位的缺乏,正迫使一些航運(yùn)公司進(jìn)入多用途市場(chǎng),以滿(mǎn)足他們的需求,瞄準(zhǔn)速度快、集裝箱進(jìn)貨量高的船舶。”
起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 奧胡斯 | ONE | 4190 | 7030 | 7030 | 2024-08-19-2024-09-30 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 哥本哈根 | ONE | 4590 | 7730 | 7730 | 2024-08-19-2024-09-30 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 奧爾堡 | OOCL | 5590 | 9680 | 9680 | 2024-08-15-2024-09-30 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 奧胡斯 | OOCL | 5590 | 9630 | 9630 | 2024-08-15-2024-09-30 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 哥本哈根 | OOCL | 5590 | 9630 | 9630 | 2024-08-15-2024-09-30 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 腓特烈西亞 | OOCL | 5590 | 9630 | 9630 | 2024-08-15-2024-09-30 | 詳情 |