自巴拿馬運河管理局(ThePanama Canal Authority)從2月15日起對船只征收“淡水收費”(FreshwaterCharge)以來，巴拿馬運河已經(jīng)出現(xiàn)了船舶過境延誤的情況。

　　“巴拿馬型船閘的當(dāng)前等待時間約為11天，而新巴拿馬型船閘的等待時間約為3-4天，等待時間因船型、船只限制和過境方向（北行或南行）而異。

　　“在特定日期預(yù)訂過境的船只，基本99%可以按期過境。”巴拿馬運河管理局（ACP）方面說。

　　同時，在船只尺寸允許的范圍內(nèi)，水路實施了串聯(lián)鎖定，允許兩艘船只同時通過。為了使兩艘船都能過境，船的高度不得超過825英尺——這樣，巴拿馬型船閘就能節(jié)省船舶過水的用水。

　　據(jù)一家航運公司稱，延誤的原因是加敦湖的水位降低，自2月15日以來，運河將運輸量減少到每天32條。每天有29個預(yù)訂位，只有32個可以中轉(zhuǎn)，所以等待時間和積壓情況每天都在增加。

　　目前巴拿馬運河的吃水高度為46英尺，采取這些措施的初衷是盡量讓水位不低于44英尺。運河方面將預(yù)報信息發(fā)布在巴拿馬運河官網(wǎng)上：http://www.pancanal.com/eng/h2o/index.html

　　“為了優(yōu)化計劃和資源的使用，當(dāng)請求過境時建議先預(yù)約并關(guān)注實時信息，我們將為客戶提供有關(guān)加敦湖當(dāng)前和預(yù)計水位，以及可用最大吃水量、過境船舶數(shù)量、類型等的實時數(shù)據(jù)。”巴拿馬運河管理局（ACP）方面表示。