深圳到羅安達(dá)海運(yùn)時(shí)間多久？費(fèi)用多少？羅安達(dá)是安哥拉的首都，瀕臨大西洋木戈灣，近寬扎河口。附近蘊(yùn)藏石油。該地是全國主要的工業(yè)中心和最大的港市，有規(guī)模較大的石油提煉廠和紡織廠，還有食品、水泥、鋁器、制糖、造紙、機(jī)械制造、冶金、建材、化學(xué)和服裝等工業(yè)。這一切都為羅安達(dá)海運(yùn)奠定了良好的基礎(chǔ)。
羅安達(dá)港位于安哥拉西海岸北部的本戈（BENGO）灣的東南岸，瀕臨大西洋的東側(cè)，是安哥拉最大海港，也是非洲西海岸的天然良港。羅安達(dá)港區(qū)寬闊，碼頭長4000米，可停泊遠(yuǎn)洋輪。港口輸出石油、鐵礦石、咖啡、劍麻、蔗糖、棉花等。鐵路東通馬蘭熱，公路通全國主要城市。有國際航空港，鐵路通內(nèi)地。境內(nèi)寬扎河全年通航。
羅安達(dá)瀕臨非洲西海岸。港內(nèi)設(shè)有5個(gè)遠(yuǎn)洋輪碼頭和一個(gè)沿海貨運(yùn)碼頭，可同時(shí)停靠8艘大型貨輪，每年接待來自各地的船只2000多艘，年吞吐量200多萬噸。安哥拉全國80%的咖啡、1/3的糖和大部分棉花，以及部分石油、劍麻、棕櫚產(chǎn)品和糧食都通過羅安達(dá)海運(yùn)至世界各地。羅安達(dá)有完善的通訊設(shè)施，機(jī)場(chǎng)可以起降大型客機(jī)。有通往約翰內(nèi)斯堡、亞的斯亞貝巴、莫斯科、巴黎、里斯本、布魯塞爾、里約熱內(nèi)盧、哈拉雷、溫德荷克、利伯維爾、圣多美、金沙薩、黑角、薩爾、迪拜、休斯頓和倫敦等定期航班。葡航、法航、俄航、比航、南(非)航和埃塞等航空公司在羅安達(dá)設(shè)有辦事處。
今年上半年根據(jù)安哥拉稅務(wù)總署官方規(guī)定，由于持續(xù)外匯緊缺，安哥拉政府允許運(yùn)抵安哥拉的進(jìn)口貨物無單放貨。該政策將令發(fā)貨人承擔(dān)巨大風(fēng)險(xiǎn)，有可能無法收到貨款，即使是信用證結(jié)匯也無法免除該風(fēng)險(xiǎn)。為規(guī)避自身風(fēng)險(xiǎn)，有關(guān)船公司如地中海航運(yùn)（MSC）已通知其代理聯(lián)系發(fā)貨人，對(duì)由于安哥拉政府如上政策所產(chǎn)生的后果船公司免責(zé)，不承擔(dān)目的港無單放貨所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。鑒于此，市貿(mào)促會(huì)建議南通市出口安哥拉的各企業(yè)將未收到貨款的在途貨物，到中轉(zhuǎn)港卸貨轉(zhuǎn)賣，或通知客戶先把貨款全部付清再運(yùn)往安哥拉。
羅安達(dá)海運(yùn)根據(jù)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)規(guī)定，所有進(jìn)口到安哥拉（ANGOLA）的貨物，發(fā)貨人必須在C.N.C.A（CONSELHO NATIONAL DE CARREGADORES DE ANGOLA/ANGOLA SHIPPER’S COUNCIL)登記注冊(cè),并取得該機(jī)構(gòu)簽發(fā)的“LOADING CERTIFICATE NUMBER”,即C.N.C.A NUMBER,并顯示在提單和艙單上。若未能提供該C.N.C.A NUMBER,將在目的港產(chǎn)生USD5000的罰金,并在中轉(zhuǎn)港滯留。
物流巴巴提醒：走安哥拉羅安達(dá)海運(yùn)需要確認(rèn)貨物信息，落實(shí)報(bào)關(guān)方式，特別是需要注意 提前辦理CNCA 證書(安哥拉清關(guān)必備文件)。如果做出口退稅的貨物，提前做好商檢，發(fā)票等。方便后續(xù)的工作順利進(jìn)行。
羅安達(dá)海運(yùn)貨物運(yùn)至港口后，除另有約定外，承運(yùn)人或其他代理人用電話或用書面兩種形式向收貨人發(fā)出到貨通知,急件貨物的到貨通知應(yīng)當(dāng)在貨物到達(dá)后兩小時(shí)內(nèi)發(fā)出,普通貨物應(yīng)當(dāng)在24小時(shí)內(nèi)發(fā)出。
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