物流巴巴小編獲悉，為準(zhǔn)備英國(guó)脫歐，比利時(shí)的澤布呂赫港引進(jìn)了兩種新的數(shù)字工具，使進(jìn)出英國(guó)的貨物暢通無阻。

　　盡管英國(guó)將在退歐最后期限后實(shí)施額外的海關(guān)管理。

　　據(jù)了解，開發(fā)RX/海港數(shù)據(jù)共享平臺(tái)是Zeebrugge港務(wù)局和Zeebrugge港口利益協(xié)會(huì)（APZI）的一項(xiàng)倡議。該平臺(tái)提供了物流鏈中所有環(huán)節(jié)之間的數(shù)字連接。

　　RX/SeaPort商務(wù)總監(jiān)Wim Fossaert評(píng)論道：“3月29日之后，該平臺(tái)通過提高運(yùn)營(yíng)效率和提高物流鏈的透明度，確保了退歐影響的最小化。”

　　“RX/SeaPort為從英國(guó)運(yùn)往英國(guó)的貨物提供快捷高效的全鏈解決方案。英國(guó)脫歐后，渡輪和短途運(yùn)輸將面臨新的海關(guān)規(guī)定。如果這些問題得到數(shù)字化和有效的處理，我們將避免出現(xiàn)問題，”MBZ董事總經(jīng)理約阿希姆•科恩斯（Joachim Coens）表示。

　　每周，有70多家定期航運(yùn)公司將澤布呂赫與英國(guó)各地區(qū)連接起來。

　　第一個(gè)工具WIZARD關(guān)注的是英國(guó)退歐對(duì)物流流程的影響，即通過比利時(shí)港口進(jìn)出英國(guó)的貨物運(yùn)輸。進(jìn)出口流程的每個(gè)階段都有說明：訂艙和預(yù)申報(bào)、報(bào)關(guān)、離港和抵港的指引和程序。

　　此外，RX/SeaPort還開發(fā)了數(shù)字系統(tǒng)E-Desk Ferry，該系統(tǒng)特別側(cè)重于渡輪運(yùn)輸。通過該系統(tǒng)，出口用戶通知碼頭運(yùn)營(yíng)商他們的貨物到達(dá)。

　　本通知書包括文件類別、海關(guān)、MRN號(hào)碼、單位號(hào)碼、終端機(jī)及訂艙參考號(hào)碼。港口管理局解釋說，這些數(shù)據(jù)對(duì)碼頭操作員來說是連續(xù)可用的，這就增加了數(shù)字透明度，避免了在碼頭等待的時(shí)間。

　　在進(jìn)口情況下，用戶將使用相應(yīng)的海關(guān)證件號(hào)通知碼頭運(yùn)營(yíng)商貨物的海關(guān)情況。根據(jù)這些信息，貨物可以放行運(yùn)輸。

　　“在與所有利益相關(guān)者進(jìn)行了數(shù)月的準(zhǔn)備之后，我們非常高興地展示了RX/SeaPort在英國(guó)脫歐后第一個(gè)數(shù)字化處理英國(guó)貨物的工具。這是Zeebrugge物流鏈的優(yōu)化，將導(dǎo)致交通和貨物的無縫流動(dòng)，”APZI董事長(zhǎng)馬克？阿德里安森（Marc Adriansens）表示。

　　2018年，澤布呂赫港貨物吞吐量超過4000萬噸，比2017年增長(zhǎng)8%。增加的主要原因是滾裝和液化天然氣體積的增加。