物流巴巴獲悉，隨著新參與者進入蓬勃發(fā)展的集裝箱市場，蒙特利爾港首次接到了來自中國的直接停靠。

　　這一停靠是以1997年建造的通用貨輪“快樂漫游者”(Happy Rover)進行的。這艘船由貨運代理公司Fracht FWO租賃，上面堆滿了集裝箱。

　　11月14日，快樂漫游者?？吭谟擅商乩麪柧W(wǎng)關(guān)終端合作公司(MGTP)運營的拉辛終端。

　　蒙特利爾港有史以來第一次接到來自中國的直接停靠，沒有在地中海中轉(zhuǎn)。

　　廣泛的供應(yīng)鏈中斷和飛漲的集裝箱運費促使包括貨代和托運人在內(nèi)的許多新進入者進入市場。由于集裝箱噸位不足，各公司也轉(zhuǎn)向其他類型的船舶，如普通貨船和散貨船來運輸集裝箱。

　　“亞洲和蒙特利爾港之間第一個不經(jīng)轉(zhuǎn)運的直接海上連接表明了交換的流動性和我們在蒙特利爾的設(shè)施的可用性。蒙特利爾港很高興能夠依靠其關(guān)鍵供應(yīng)鏈合作伙伴的效率和實力，”蒙特利爾港管理局增長與發(fā)展副總裁Guillaume Brossard表示。

　　蒙特利爾港與世界上140多個國家相連，與亞洲保持著日益增長的貿(mào)易關(guān)系，如今亞洲占蒙特利爾港日常通過地中海轉(zhuǎn)運貨物總量的30%以上。