近日，被內(nèi)陸包圍的埃塞俄比亞宣布采取重大的新舉措，以實現(xiàn)海上貿(mào)易的多樣化。

　　自20世紀90年代以來，埃塞俄比亞幾乎完全依靠Djibouti港來處理其水上貿(mào)易，但它現(xiàn)在正在蘇丹、索馬里、Djibouti和肯尼亞采取行動，為埃塞俄比亞航運利益創(chuàng)造新的選擇。

　　5月10日周四，蘇丹和埃塞俄比亞官員就蘇丹港的共同投資達成協(xié)議。

　　埃塞俄比亞外交部發(fā)言人Meles Alem表示，“兩國領(lǐng)導(dǎo)人同意共同發(fā)展蘇丹港，這筆交易意味著埃塞俄比亞也將成為該港口的股東。”。目前，就蘇丹港的股份問題，一些細節(jié)尚未公布。

　　5月7日周一，埃塞俄比亞外交官和肯尼亞領(lǐng)導(dǎo)人宣布了一項協(xié)議，同意讓埃塞俄比亞在肯尼亞的Lamu港租賃一份用于物流的租約。這一協(xié)議的達成是為了改善Addis Ababa和肯尼亞邊境之間的公路和鐵路連接。

　　5月初，埃塞俄比亞官方媒體宣布Addis Ababa將在Djibouti港收購一筆未指定的股份。自從2月份停止DP World在港口的特許經(jīng)營權(quán)以來，Djibouti一直在與潛在投資者進行談判，以支持其Doraleh集裝箱碼頭。

　　新協(xié)議帶來了Djibouti投資埃塞俄比亞國有企業(yè)的機會，包括埃塞俄比亞電力公司和Ethio電信公司。

　　據(jù)埃塞俄比亞通訊社報道：“部長聯(lián)合委員會將開會討論細節(jié)問題。”目前，埃塞俄比亞在該港口的份額還沒有公布。

　　上個月，埃塞俄比亞還同意與DP World的51%的控股公司一起，收購位于索馬里蘭港的貝貝拉港19%的股份。索馬里蘭的分離政府保留剩余的30％份額。DP World正在準備投資4.4億美元開發(fā)該港口，埃塞俄比亞計劃建立一條道路連接其領(lǐng)土和 Berbera。新增建的碼頭距離Addis Ababa有580公里，距離Djibouti港口約100英里。

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