近日，赫伯羅特發(fā)布其第一份可持續(xù)發(fā)展報告。報告稱，計劃到2020年將其二氧化碳排放量比2016年減少20％/TEU-km。

　　赫伯羅特公司表示，它已經(jīng)成功在2007年至2016年間將其二氧化碳排放量減少了46％。

　　赫伯羅特高級管理總監(jiān) Jorg Erdmann表示，“我們在二氧化碳排放量方面特意設(shè)立了一個非常宏偉的目標，因為我們認為可持續(xù)性發(fā)展是不言自明，需要積極參與，而不是說說而已。在可持續(xù)性方面，赫伯羅特在集裝箱航運領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，幾乎每次都遠遠超出了法律所要求的義務范圍。”

　　“例如，我們作為為數(shù)不多的環(huán)球航運公司之一，我們以環(huán)保的方式回收集裝箱船，即使這會增加額外的成本。”Jorg Erdmann補充到。

　　這一目標，是在國際海事組織（IMO）決定到2050年將國際航運業(yè)的二氧化碳排放量減半之后宣布的。

　　赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen表示，“我們認為IMO提出的減少航運溫室氣體排放的戰(zhàn)略是非常出色的?，F(xiàn)在重要的是所有的市場參與者都要朝相同的方向努力。我們將盡一切力量為實現(xiàn)這一目標做出貢獻。”

　　物流巴巴獲悉，CMA CGM也計劃在2015年至2025年之間將溫室氣體排放效率提高30％。

　　目前，CMA CGM已經(jīng)選擇了多個艦隊和發(fā)動機優(yōu)化解決方案。包括將液化天然氣作為其22000 TEU 船用燃料。據(jù)了解，CMA CGM在2005年至2015年間已將碳排放效率提高了50％，到2017年又提高了10％。

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