海運(yùn)付款方式是很多客戶最關(guān)心的事,首先出口產(chǎn)品涉及復(fù)雜的進(jìn)出口流程以及漫長的海運(yùn)過程,一旦貨款安全出了問題,貨物很難拉回來二次銷售。其次,集裝箱在目的港只有幾天免堆期,滯港會產(chǎn)生高額的費(fèi)用。如果遇到貨款問題,出口方往往會陷入進(jìn)退兩難的地步。
最近有位客戶問委內(nèi)瑞拉海運(yùn)費(fèi)為什么只能預(yù)付?我想這位客戶可能是不了解狀況,現(xiàn)在國內(nèi)基本都不支持到付,況且委內(nèi)瑞拉這個國家的外匯管制比較嚴(yán),基本不支持T/T預(yù)付。
海運(yùn)付款方式如下:
1、100% T/T advance,100%款到生產(chǎn),一般只在樣品單或者小訂單采用這樣的付款方式。
2、T/T定金+ T/T尾款發(fā)貨前付清,這個付款方式也是非常安全的。 并且是定金比例收得越高,安全系數(shù)越高。很多剛接觸外銷的企業(yè)要求員工只做T/T, 甚至更極端一點(diǎn)的只做前T/T款到發(fā)貨,100%信用證也不做。
3、T/T定金+尾款即期信用證。 一般而言是30%T/T,70%尾款信用證。這時候T/T比例也是越高越好的。但是一定要注意是先T/T收定金,尾款信用證。出口商全面仔細(xì)地調(diào)查委內(nèi)瑞拉進(jìn)口公司,并且分析采用即期匯票與不可撤銷信用證作為付款方式的優(yōu)勢與風(fēng)險。
4、部分定金,部分尾款見提單副本copy件。這個付款方式是最最常用的付款方式了。最同行的比例是式是30%T/T, 70%尾款見提單副本。
第四種付款方式有一個風(fēng)險,就是南美有一些國家的法律規(guī)定,如果記名提單上的收貨人是實際進(jìn)口方,他可以憑提單副本提貨的。主要是南美的巴西,尼加拉瓜、危地馬拉、洪都拉斯、薩爾瓦多、哥斯達(dá)黎加、多米尼加、委內(nèi)瑞拉這些國家。這種情況下, 我們需要把提單收貨人盡量用To Order, 這個意思是收貨人不確定,憑shipper發(fā)貨人的指示。我們在收到全款后可以對提單進(jìn)行背書,也就是提單背面敲發(fā)貨人的英文章,然后再寄正本給客戶。
選擇前30%TT,后面見提單COPY付款,要調(diào)查客戶的資信經(jīng)濟(jì)狀況。最怕萬一是他付不了余款,讓你放貨,而你又不想放貨,但是,貨又壓在目的港口,到時候買家那邊產(chǎn)生一堆費(fèi)用,你又急,客戶又急著,讓你答應(yīng)先放貨,萬一你又心軟了,放了貨,又收不了余款。如果是長期合作的客戶,這種見提單付款的方式是可以接受的。
一般而言, 對于正規(guī)的國外公司, 30%T/T定金,70%尾款見提單復(fù)印件,是基本安全的可以接受的付款方式。
委內(nèi)瑞拉所有外匯出去必須通過銀行收到正本單據(jù)才可以匯錢,所以客人只能約束于做D/P即期,其他進(jìn)口商也如此,讓你放心,只要你單據(jù)國外銀行收到后,國外銀行必須只有你客人付了錢后,才會把你的單據(jù)放給他,而錢也可以馬上匯你,至于信用證的開具要通過多個部門的各種認(rèn)證,必須商會,財政部,但等到那時認(rèn)證差不多花七個月時間,你客人的進(jìn)口執(zhí)照也會過效期了,所以希望你能明白這種付款方式在委內(nèi)瑞拉。
委內(nèi)瑞拉的外匯管理制度較為特殊,用匯程序需要有兩次審批過程。在拿到AAD(美元購匯申請)時,委內(nèi)瑞拉外匯管理委員會僅僅將有關(guān)外匯貿(mào)易金額在其賬戶上單獨(dú)劃出。在進(jìn)口清關(guān)經(jīng)過審核清關(guān)單據(jù)后,還需要外匯管理委員會批準(zhǔn)ALD( Authorization of Liquidation of Divisas),這時企業(yè)才能真正購匯。
由于外匯管制的原因,委內(nèi)瑞拉僅允許與拉丁美洲一體化協(xié)會國家(ALADI)之間進(jìn)行一些即期的邊境貿(mào)易,除此之外的其他貿(mào)易只能以遠(yuǎn)期方式進(jìn)行,付款最早也必須要等到貨物清關(guān)且單據(jù)通過審核之后。因此,出口企業(yè)無法要求交單后買家立刻付款。
AAD(美元購匯申請)的有效期限為180天,外匯管理委員會批準(zhǔn)ALD( Authorization of Liquidation of Divisas)的有效期與其相對應(yīng)的AAD相同。因此,如果AAD審核通過之日后企業(yè)立刻出運(yùn),買家應(yīng)在180天內(nèi)清關(guān)付款,否則AAD就將失效。雖然進(jìn)口企業(yè)可以向CADIVI申請延展AAD的有效期,但是CADIVI復(fù)核同意延展的可能性不是很大,而且手續(xù)繁瑣,具有一定的風(fēng)險。
起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 巴塞羅那 | HMM | 3890 | 6380 | 6380 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 巴塞羅那 | ONE | 4090 | 6230 | 6230 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 巴塞羅那 | MSK | 4240 | 6080 | 6080 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 巴塞羅那 | MSC | 4440 | 6280 | 6280 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 巴塞羅那 | MSC | 4440 | 6280 | 6280 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 巴塞羅那 | YML | 4490 | 6180 | 6180 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 巴塞羅那 | EMC | 4640 | 6930 | 6930 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 巴塞羅那 | OOCL | 4890 | 6880 | 6880 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 巴塞羅那 | HPL | 5190 | 8180 | 8180 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 拉瓜伊拉 | HPL | 6890 | 7330 | 7330 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |