波蘭最重要的港口是但澤斯克，廈門走海運(yùn)到格但斯克要33天左右，格但斯克港口距格丁尼亞港約17n mile，廈門走海運(yùn)到格丁尼亞要35天左右。
　　格丁尼亞（GDYNIA）位于波蘭北部波莫瑞省、波羅的海南部格但斯克灣畔，是波蘭第三大港。由于其港口基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)達(dá)，勞動(dòng)力資源豐富，所以在該港裝卸的中轉(zhuǎn)貨物占波蘭的絕大部分。深圳、廣州、上海、寧波、青島、天津皆可海運(yùn)到格丁尼亞，需經(jīng)鹿特丹、安特衛(wèi)普、漢堡、不萊梅等港口中轉(zhuǎn)，船期穩(wěn)定，時(shí)效快捷。
　　海運(yùn)出口波蘭的清關(guān)單據(jù)按你客戶的要求,一般有發(fā)票、箱單、提單、一般原產(chǎn)地證等，一般情況下需原產(chǎn)地證明書2份。大部分商品出口波蘭必須提供質(zhì)量證書；出口食品需要有衛(wèi)生檢疫證書；出口植物也需要出具衛(wèi)生檢疫證書。無(wú)商業(yè)價(jià)值的樣品可免稅入關(guān)。
　　波蘭進(jìn)口稅率：
　　海關(guān)稅率由0%至45%。進(jìn)口稅按進(jìn)口貨品的到岸交貨價(jià)征收。港產(chǎn)貨品必須繳付基本稅率，但中國(guó)內(nèi)地制造的部分貨品進(jìn)口波蘭可享有優(yōu)惠稅率。工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口稅率平均為7.73%，而農(nóng)產(chǎn)品及食品則為19.53%。
　　2009年馬士基航運(yùn)開(kāi)辟首條中國(guó)、東南亞與波蘭之間的直達(dá)航線，從上海出發(fā)，經(jīng)過(guò)35天航程最終到達(dá)波蘭格旦斯克港。格旦斯克港是波蘭現(xiàn)代化程度較高的集裝箱深水港及滾裝船裝卸港，年集裝箱處理量為75萬(wàn)TEU。
　　2013年07月18日，首趟鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列開(kāi)通，該班列始于鄭州，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達(dá)德國(guó)漢堡，全程10214公里。該鐵路的啟用使中國(guó)、波蘭乃至歐洲的物流和貿(mào)易效率提高了三倍以上。
　　物流巴巴致力于為客戶提供更加便利的國(guó)際物流服務(wù)，除主打的國(guó)際海運(yùn)服務(wù)外，還有國(guó)際空運(yùn)，國(guó)際快遞，多式聯(lián)運(yùn)（海鐵聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)等）等服務(wù)，可根據(jù)客戶需求免費(fèi)為其制定最佳物流方案，同時(shí)還能幫助其解決出口過(guò)程中的清關(guān)和派送問(wèn)題，為您解決后顧之憂。