據(jù)路透社報道，由于未來可能面臨的整合挑戰(zhàn)，丹麥集裝箱航運巨頭馬士基(Maersk)不再有興趣收購德國物流公司DB Schenker。
德鐵信可的母公司德國聯(lián)邦鐵路(Deutsche Bahn)去年啟動了出售程序。
馬士基表示，它正在考慮收購德鐵信可，但丹麥海洋事業(yè)首席執(zhí)行官文森特•克萊爾(Vincent Clerc)最近表示:“我們的調(diào)查證實，德鐵信可是一家有趣的公司……但深入審查也從一體化的角度確定了挑戰(zhàn)領(lǐng)域。”
Clerc指出:“我們得出的結(jié)論是，目前收購德鐵信可對我們的業(yè)務(wù)來說不是正確的選擇。”
馬士基的退出可能為其同胞運輸公司DSV鋪平道路，后者也已進(jìn)入出售過程的最后一輪。
| 起運港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 哥德堡 | MSK | 0 | 0 | 9330 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 卡薩布蘭卡 | MSK | 0 | 0 | 7680 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 神戶 | MSK | 190 | 330 | 330 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 橫濱 | MSK | 240 | 230 | 230 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 釜山 | MSK | 440 | 630 | 580 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 馬尼拉北港 | MSK | 490 | 780 | 780 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 馬尼拉 | MSK | 490 | 780 | 780 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 宿務(wù) | MSK | 490 | 830 | 830 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 卡加延德奧羅 | MSK | 490 | 830 | 830 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 門司 | MSK | 540 | 380 | 380 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
