MSC, CMA CGM和Cosco已經(jīng)開(kāi)始提供從亞洲直接到墨西哥的集裝箱運(yùn)輸服務(wù)，?？刻窖笱匕兜?a href='http://www.qimoc520.cn/ports/pa/manzanillo6pa.html' target='_blank'>曼薩尼約港等地。(照片:Asipona)

　　隨著幾家全球海運(yùn)公司啟動(dòng)了針對(duì)亞洲至墨西哥貿(mào)易的服務(wù)，中遠(yuǎn)航運(yùn)(Cosco Shipping Lines)的一條新航線周一開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

　　除中遠(yuǎn)集團(tuán)外，全球海運(yùn)公司地中海航運(yùn)(Mediterranean Shipping Co.)和達(dá)飛輪船(CMA CGM)也推出了相關(guān)服務(wù)，以利用中國(guó)企業(yè)在墨西哥不斷飆升的集裝箱數(shù)量和不斷增長(zhǎng)的投資。

　　中遠(yuǎn)航運(yùn)及其子公司東方海外的新泛太平洋-拉丁太平洋5號(hào)(TLP5)航線提供中國(guó)、韓國(guó)、日本和墨西哥之間的直達(dá)航線。

　　東方海外在一份新聞稿中表示:“為了加強(qiáng)我們?cè)谛屡d市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，我們非常高興在我們的亞洲和拉丁美洲網(wǎng)絡(luò)中推出一項(xiàng)新的服務(wù)TLP5，以在該地區(qū)提供全面的港口覆蓋。”

　　TLP5提供從中國(guó)青島到墨西哥恩塞納達(dá)港和曼薩尼約港的中轉(zhuǎn)時(shí)間分別為15天和20天。該服務(wù)將使用8艘4000至6000艘20英尺當(dāng)量單位的船舶。TLP5與從中國(guó)寧波發(fā)射的5668 teu船“新大連”號(hào)一起下水。

　　TLP5的港口輪換包括韓國(guó)釜山;大連,中國(guó);寧波;上海;青島;恩塞納達(dá)港;曼薩尼約;恩塞納達(dá)港;日本橫濱;然后返回釜山。

　　法國(guó)CMA CGM航空公司將于周六推出M2X -墨西哥快遞服務(wù)，將中國(guó)、韓國(guó)和日本連接到墨西哥的曼薩尼約和拉扎羅卡德納斯港口。

　　總部位于法國(guó)馬賽的達(dá)飛輪船在一份新聞稿中表示:“我們的新服務(wù)M2X -墨西哥快遞，是專門為簡(jiǎn)化從遠(yuǎn)東到墨西哥西海岸的運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的。”“這一舉措符合該地區(qū)的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。”

　　M2X - Mexico Express將每周固定日運(yùn)行，由8艘船運(yùn)營(yíng)，目前尚未公布運(yùn)力，在中國(guó)天津輪流港口;青島;釜山;恩塞納達(dá)港;曼薩尼約;拉薩羅卡德納斯;橫濱;釜山;和天津。M2X還將墨西哥的冷藏產(chǎn)品出口直接連接到中國(guó)和日本市場(chǎng)。

　　MSC將從5月15日開(kāi)始開(kāi)通連接亞洲和墨西哥的環(huán)線穿梭服務(wù)。MSC新的環(huán)線穿梭服務(wù)的第一次航行將是從青島港出發(fā)的MSC阿波羅號(hào)。

　　總部位于日內(nèi)瓦的MSC在一份新聞稿中表示:“這一新服務(wù)將在我們現(xiàn)有的安第斯山脈、阿茲特克、印加和桑塔納航線網(wǎng)絡(luò)之外，為亞洲和墨西哥之間提供更多的覆蓋范圍和頻率。”

　　MSC的輪轉(zhuǎn)港口包括青島、寧波、上海、釜山、曼薩尼約、拉薩羅卡德納斯和青島。

　　過(guò)去一年，從中國(guó)到墨西哥的進(jìn)口集裝箱訂單激增，中國(guó)對(duì)墨西哥的直接投資在2023年同比增長(zhǎng)11%，達(dá)到1350億美元。

　　雖然很難確切地說(shuō)，是什么推動(dòng)了兩國(guó)之間對(duì)更多海運(yùn)集裝箱服務(wù)的需求，但專家們認(rèn)為，從制造業(yè)近岸到墨西哥，再到美中之間持續(xù)的地緣政治緊張局勢(shì)，從中國(guó)到墨西哥的貨運(yùn)激增都是有原因的。

　　FreightWaves的SONAR入港海洋20英尺當(dāng)量單位(TEU)數(shù)量指數(shù)顯示，從中國(guó)到墨西哥的進(jìn)口集裝箱預(yù)訂量(IOTI.CHNMEX)比去年增長(zhǎng)了44%，自3月1日以來(lái)增長(zhǎng)了145%。