馬來西亞將建設(shè)首個(gè)基于人工智能的集裝箱港口。該設(shè)施也將成為森美蘭州波德申市的第一個(gè)集裝箱港口。

　　這個(gè)耗資20億林吉特(合4.257億美元)的項(xiàng)目將由馬來西亞政府(通過州務(wù)大臣(Menteri Besar Negeri Sembilan Inc.)和馬來西亞房地產(chǎn)開發(fā)商坦科控股(Tanco Holdings)之間的公私合作伙伴關(guān)系開發(fā)。后者通過一家子公司將持有該合伙企業(yè)約80%的股份，而政府將持有20%的股份。

　　該港口將建在現(xiàn)有192公頃的高爾夫球場(chǎng)上，位于馬六甲海峽中部，水深超過21米，距離海岸線1.8公里，能夠容納全球最大的集裝箱船。

　　該港口的設(shè)計(jì)將利用技術(shù)來促進(jìn)自動(dòng)化和高效的集裝箱處理，預(yù)測(cè)性維護(hù)和加強(qiáng)安全措施。

　　森美蘭州部長(zhǎng)Aminuddin Harun表示，政府還同意在波德申灣附近劃出33.6公頃的海底用于建設(shè)碼頭。

　　馬來西亞交通部長(zhǎng)Anthony Loke出席了3月4日的合同簽署儀式，他告訴記者，內(nèi)森美蘭州和馬六甲之間的邊境地區(qū)已于2017年在憲報(bào)公布為港口限制區(qū)。

　　Loke說:“這個(gè)智能集裝箱港口雖然位于馬六甲的吉隆坡國(guó)際港附近，但不會(huì)直接競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)楹笳邔⒏鼘Ｗ⒂谑秃吞烊粴庑袠I(yè)。就我們而言，政府歡迎任何旨在進(jìn)一步改善港口服務(wù)等基礎(chǔ)設(shè)施的私人倡議和投資。”

　　他指出，有關(guān)研究完成后，將會(huì)決定波德申新港的貨柜處理能力。