日本船東三井株式會(huì)社(MOL)就神戶港港島二期開發(fā)項(xiàng)目簽署了諒解備忘錄(MoU)。

　　MOL與神戶-大阪國(guó)際港口株式會(huì)社和川崎汽船(K Line)簽署了協(xié)議。

　　在神戶-大阪國(guó)際港口公司進(jìn)行的第二階段南碼頭擴(kuò)建和改善工作之后，MOL將在其租賃中增加PC-14泊位和碼頭后面的土地，并擴(kuò)建神戶國(guó)際集裝箱碼頭(KICT)。第二期南碼頭擴(kuò)建工程將于2025年完成。

　　MOL目前租賃KICT，并與Sankyu、Sumitomo Warehouse和Nickel&Lyons一起運(yùn)營(yíng)PC-15、16和17泊位。

　　此外，目前在六甲島運(yùn)營(yíng)集裝箱碼頭的K Line也將加入KICT。擴(kuò)建和改善工程完成后，KICT將成為日本西部最大的碼頭，處理神戶港約40%的國(guó)際集裝箱貨物。

　　擴(kuò)建后的碼頭總長(zhǎng)度將從目前的1050米增加到1750米，提供更靈活的泊位窗口，并簡(jiǎn)化與其他航線的集裝箱連接。

　　此外，還將在碼頭后面的土地上建設(shè)與碼頭直接相連的集裝箱貨運(yùn)站和可以運(yùn)輸更大貨物的橋式起重機(jī)物流設(shè)施。MOL集團(tuán)公司Shosen Koun將運(yùn)營(yíng)這些設(shè)施。

　　MOL多年來(lái)一直將神戶港定位為其國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的重要基地，其集團(tuán)公司目前經(jīng)營(yíng)港口、物流、拖船和房地產(chǎn)業(yè)務(wù)。