今年，新加坡海峽西部菲利普海峽針對(duì)船只的盜竊、搶劫和海盜事件有所增加。

　　新加坡信息融合中心(IFC)表示，截至今年10月26日，菲利普海峽已發(fā)生8起事件，而2021年全年只有3起。10月份，這一數(shù)字明顯上升，8起事件中有3起發(fā)生在10月1日之后。

　　在涉及7艘散貨船和1艘油輪的8起事故中，4起成功，其余4起不成功。

　　“所有事件都發(fā)生在黑暗的時(shí)間里，在所有事件中沒(méi)有對(duì)抗和傷害的報(bào)道。在50%的事故中，一些發(fā)動(dòng)機(jī)零件和設(shè)備被盜，”國(guó)際金融公司說(shuō)。

　　國(guó)際金融公司觀察到，根據(jù)過(guò)去的趨勢(shì)，在節(jié)日前的11月和12月，菲利普海峽的機(jī)會(huì)主義登船將繼續(xù)。

　　這些事件涉及三至六名肇事者，他們?cè)诒淮瑔T看到后避免對(duì)抗而逃離。

　　同一伙罪犯可能試圖連續(xù)登上不止一艘船。“鼓勵(lì)船只及時(shí)向地方當(dāng)局報(bào)告任何發(fā)現(xiàn)，以避免隨后的登船企圖，”國(guó)際金融公司說(shuō)。

　　近年來(lái)，新加坡海峽的武裝搶劫事件大多發(fā)生在靠近印度尼西亞巴淡島和譚斌島的東行航道。2022年上半年，ISC海洋研究中心報(bào)告稱，在繁忙的航道上發(fā)生的27起事故中，有19起發(fā)生在這個(gè)區(qū)域。