英國(guó)費(fèi)利克斯托港的工人計(jì)劃在9月底舉行第二次罷工，與利物浦港計(jì)劃的罷工時(shí)間重合。隨著港口運(yùn)營(yíng)商和工會(huì)之間的談判在兩個(gè)港口之間超過(guò)2500名工人的加薪幅度問(wèn)題上陷入僵局，協(xié)調(diào)罷工正在進(jìn)行。

　　由長(zhǎng)江和記黃埔(CK Hutchison)英國(guó)子公司運(yùn)營(yíng)的Flexistowe港表示:“集體談判過(guò)程已經(jīng)用盡，沒(méi)有與工會(huì)達(dá)成協(xié)議的前景。”該港口認(rèn)為，即使經(jīng)過(guò)調(diào)解，談判進(jìn)程也陷入僵局，因此報(bào)告稱，“它正在執(zhí)行2022年7%的薪酬獎(jiǎng)勵(lì)，外加500英鎊(約575美元)，該獎(jiǎng)勵(lì)可追溯到2022年1月1日。”

　　工會(huì)回應(yīng)稱，82%的工會(huì)成員已授權(quán)費(fèi)利克斯托港舉行第二次罷工，此前8月底的一次罷工導(dǎo)致該國(guó)最繁忙的集裝箱港口陷入停頓。費(fèi)利克斯托處理英國(guó)近一半的集裝箱運(yùn)量，航運(yùn)公司試圖等待罷工結(jié)束，或在本周取消預(yù)定?？空?。

　　第一次罷工導(dǎo)致估計(jì)8億美元或更多的貿(mào)易損失，預(yù)計(jì)罷工的影響可能會(huì)持續(xù)數(shù)月。CNBC援引MDS Transmodal公司基于貿(mào)易數(shù)據(jù)分析的數(shù)據(jù)稱，受8天罷工影響的集裝箱總價(jià)值估計(jì)約為47億美元。

　　“進(jìn)一步的罷工行動(dòng)將不可避免地導(dǎo)致英國(guó)供應(yīng)鏈的延誤和中斷，但這完全是公司自己造成的，”聯(lián)合公司負(fù)責(zé)碼頭的全國(guó)官員鮑比?莫頓(Bobby Morton)表示。“該公司沒(méi)有尋求通過(guò)談判達(dá)成協(xié)議來(lái)解決爭(zhēng)端，而是試圖強(qiáng)加一項(xiàng)薪酬協(xié)議。”

　　該工會(huì)要求加薪，以適應(yīng)英國(guó)目前的零售通脹率，目前的通脹率約為11%至12%。一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家曾表示，英國(guó)的通貨膨脹率可能在即將到來(lái)的冬天達(dá)到20%，因?yàn)樵搰?guó)正在努力取代俄羅斯的能源供應(yīng)。

　　新的8天罷工計(jì)劃從9月27日星期二07:00開(kāi)始，持續(xù)到10月5日星期三06:59。這次罷工的時(shí)間與此前宣布的為期兩周的利物浦港口罷工時(shí)間重疊，該港口由另一家獨(dú)立公司皮爾港口運(yùn)營(yíng)，該公司也在與Unite發(fā)生工資糾紛。工會(huì)在9月初宣布，利物浦的560多名港口操作員和維修工程師已投票支持定于9月19日至10月3日舉行的罷工。然而，罷工被推遲到9月20日開(kāi)始，以免與英國(guó)女王伊麗莎白二世的葬禮重疊。

　　皮爾港口與工會(huì)達(dá)成協(xié)議的努力昨日似乎也宣告失敗，工會(huì)成員投票否決了最新的報(bào)價(jià)。據(jù)Peel報(bào)道，他們還提供7%的加薪，外加一次性支付750英鎊(約860美元)。皮爾正在敦促工會(huì)重返談判。

　　這些港口只是過(guò)去幾周困擾英國(guó)的持續(xù)罷工浪潮的一部分。在英國(guó)為紀(jì)念女王舉行的為期10天的官方哀悼日期間，鐵路工會(huì)暫停了目前的罷工，但預(yù)計(jì)將在本月晚些時(shí)候恢復(fù)罷工。就連皇家郵政的員工也計(jì)劃在月底舉行為期兩天的罷工。英國(guó)持續(xù)的勞工騷亂及其引發(fā)的問(wèn)題是英國(guó)新首相利茲·特拉斯(Liz Truss)面臨的主要問(wèn)題之一。