在拒絕港口運(yùn)營商哈欽森港口公司的最新薪酬提議后，費(fèi)利克斯托的港口工人將從 8 月 21 日星期日到 8 月 29 日星期一舉行為期八天的罷工。費(fèi)利克斯托是英國頂級集裝箱港口之一，也是該地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)的重要樞紐。從威克到伍拉科姆，任何中斷都將成為各地供應(yīng)鏈經(jīng)理近期規(guī)劃決策的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素。

　　如下圖所示，F(xiàn)elixstowe 在過去 12 個月中處理了 713 艘集裝箱船，僅次于 London Gateway 和 Southampton。然而，與這兩種類型中的任何一種相比，它停泊的大型船舶類型的比例更大。其中包括 175 艘最大的集裝箱船，即超大型集裝箱船 (ULCV)，而南安普頓的 80 艘和倫敦門戶的 40 艘。

　　英國最繁忙的 10 個集裝箱港口，按船型分類

　　這也表明，在罷工開始前十二天的預(yù)警中，存在任何靈活性的航線和托運(yùn)人的替代方案。在費(fèi)利克斯托最近發(fā)生了一段擁堵之后，馬士基和地中海航運(yùn)公司 (MSC) 的主要航線將其 AE7 航線轉(zhuǎn)移到附近的德國威廉港，該航線始發(fā)于上海，途中?？葵}田和哥倫布（以及其他地區(qū)）。但是，根據(jù)船舶類型，也可以考慮其他英國港口。

　　如下圖所示，從 VesselsValue 新推出的擁堵模塊來看，當(dāng)馬士基和 MSC 在 2021 年 10 月做出這一決定時，費(fèi)利克斯托的集裝箱船平均等待時間達(dá)到了 28 小時的峰值，而五年平均時間為 15 小時年。今年 3 月早些時候，等待時間攀升至 40 小時，但此后有所減少，并在正常范圍內(nèi)。目前的等待時間約為 10 小時，而去年這個時候?yàn)?21 小時，五年平均為 8 小時。

　　費(fèi)利克斯托集裝箱船的平均等待時間

　　南安普頓的平均等待時間為 3 小時，London Gateway 幾乎沒有，而威廉港則為 6 小時（今年夏天早些時候也發(fā)生了罷工），物流規(guī)劃人員和供應(yīng)鏈經(jīng)理將熱衷于監(jiān)控費(fèi)利克斯托的情況如何發(fā)展。