波羅的海海運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)周二連續(xù)第10個(gè)交易日下滑，受好望角船運(yùn)價(jià)下跌打壓。

　　波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌8點(diǎn)，至2420點(diǎn)，跌幅0.3%。該指數(shù)追蹤好望角型、巴拿馬型和超大型干散貨運(yùn)價(jià)。

　　好望角型船舶指數(shù)下跌74點(diǎn)，跌幅3%，至2393點(diǎn)，為3月31日以來(lái)的最低水平。

　　海岬型貨輪的平均日收入下降613美元，至19,845美元。海岬型貨輪通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸煤炭和煉鋼原料鐵礦石。

　　基準(zhǔn)的大連鐵礦石期貨觸及一周低點(diǎn)，因需求放緩跡象推動(dòng)中國(guó)鋼鐵價(jià)格下滑，拖累了這種原材料價(jià)格。

　　巴拿馬指數(shù)上漲39點(diǎn)，至2993點(diǎn)，漲幅1.3%，為5月13日以來(lái)的最高水平。

　　巴拿馬的平均日收入增加了352美元，達(dá)到了26940美元。巴拿馬通常運(yùn)載煤炭或谷物貨物約6萬(wàn)噸至7萬(wàn)噸。

　　supramax指數(shù)上漲18點(diǎn)，至2479點(diǎn)。