該公司表示，它還在與船廠和階級社會合作，使新建造的氨準備就緒，以便在燃料可用后進一步減少碳排放。

　　euroav稱，這兩艘船舶將耗資1.86億美元，其中420萬美元用于標準規(guī)格的升級，將于2022年第四季度和2023年第一季度交付。

　　第三艘可選船將在2023年第二季度交付。euroav表示，盡管油輪訂單數(shù)量處于歷史低位，但來自其他領域的收縮導致貨場可用性下降。

　　euroav公司首席執(zhí)行官Hugo De Stoop表示:“這些船舶不僅是最新一代的低能耗設計，而且還可以進行改造或改裝，使用LNG或氨氣作為未來的低排放燃料。等沒有選擇二手市場的今天,鋼鐵價格上漲和約束2024多碼的能力,我們要抓住這個機會,重振船隊與兩個或三個現(xiàn)代巨型油輪將取代舊的和低效率的船只將離開我們的船隊大約在同一時間交付。”