中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司贏得了其有史以來(lái)最大的合同——價(jià)值超過(guò)100億元人民幣(15.2億美元)——制造摩天大樓大小的貨船船隊(duì)，因全球貿(mào)易復(fù)蘇刺激了對(duì)這些船只的需求。

　　這家造船業(yè)巨頭將建造13艘新貨船，可裝載1.6萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱或20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)。這些集裝箱船將長(zhǎng)366米，寬51米，這意味著如果這些船垂直放置，它們將比埃菲爾鐵塔(Eiffel Tower)還要大，和紐約的美國(guó)銀行大廈(Bank of America Tower)一樣高，或者幾乎和帝國(guó)大廈(Empire State Building)一樣高。

　　該訂單將被分給隸屬于這家國(guó)有企業(yè)的兩家造船廠。大約七艘船將由大連造船工業(yè)有限公司建造，其余的將由廣州船廠國(guó)際有限公司建造。

　　中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司(CSSC)沒(méi)有透露貨運(yùn)船隊(duì)的未來(lái)所有者。據(jù)財(cái)新網(wǎng)報(bào)道，潛在買(mǎi)家可能是地中海航運(yùn)公司(MSC)。這家總部位于日內(nèi)瓦的航運(yùn)公司是全球第二大航運(yùn)公司，目前在215條貿(mào)易航線上運(yùn)營(yíng)著570艘船舶。

　　自今年年初以來(lái)，集裝箱航運(yùn)業(yè)迅速?gòu)?fù)蘇，據(jù)報(bào)道，各公司增加了對(duì)超大型船舶的訂單。根據(jù)IHS Markit運(yùn)營(yíng)的《商業(yè)雜志》(Journal of Commerce, JOC)，在不久的將來(lái)，對(duì)船舶的需求增長(zhǎng)預(yù)計(jì)也將超過(guò)集裝箱船的運(yùn)力。

　　該報(bào)告指出，容量的增長(zhǎng)將是部署容量的兩倍，2021年將達(dá)到7.5%。盡管迄今為止集裝箱航運(yùn)訂單量仍相對(duì)較低，但一些分析師指出，行業(yè)參與者仍需要增加訂單，以彌補(bǔ)即將報(bào)廢的舊船。

　　JOC援引hapago - lloyd航運(yùn)公司首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen的話(huà)說(shuō):“訂單太少了。”“你需要替換掉掉的部分。我們需要14 - 17%，現(xiàn)在我們的訂單只占現(xiàn)有艦隊(duì)的11%左右。但這與我們過(guò)去看到的50%到60%的訂單不一樣。”