休斯頓港現(xiàn)在是美國(guó)通過該港口的總噸位最大的港口綜合體。根據(jù)美國(guó)陸軍工程兵團(tuán)導(dǎo)航和土木工程決策支持中心的數(shù)據(jù)，休斯頓航道沿線的公共和私人碼頭是2019年美國(guó)最繁忙的港口，超過了南路易斯安那州的港口。

　　在政府匯編的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，德克薩斯州的港口在總噸數(shù)和國(guó)外水路噸數(shù)和中轉(zhuǎn)船只數(shù)方面均排名第一。24年來，休斯頓港的外國(guó)水路噸位排名第一，休斯頓航道也是美國(guó)最繁忙的航道，平均每天處理約50艘深水船只

　　2019年，近2.85億噸貨物通過休斯頓港。這一數(shù)字比去年同期增長(zhǎng)了6%，比美國(guó)其他港口多出約4700萬(wàn)噸。

　　休斯頓繼續(xù)見證了其業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，報(bào)告稱其有史以來最繁忙的一個(gè)月，集裝箱吞吐量在2020年10月同比增長(zhǎng)了15%。其中，根據(jù)港口的數(shù)據(jù)，集裝箱裝載量增加了18%，這在很大程度上是由于零售商在假期銷售季節(jié)前補(bǔ)充庫(kù)存而增加的運(yùn)輸量。今年到目前為止，盡管受到疫情的經(jīng)濟(jì)影響，港口的吞吐量還是下降了1%。

　　港口委員會(huì)預(yù)計(jì)2021年客運(yùn)量將繼續(xù)增長(zhǎng)。他們最近批準(zhǔn)了2021年的運(yùn)營(yíng)和資本預(yù)算，預(yù)計(jì)集裝箱貨運(yùn)量將增長(zhǎng)6%，一般貨運(yùn)量將復(fù)蘇。該預(yù)算還包括一項(xiàng)2.39億美元的資本計(jì)劃，以支持新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，主要是在集裝箱碼頭，并對(duì)現(xiàn)有資產(chǎn)的再開發(fā)進(jìn)行投資。

　　休斯頓港目前正在與美國(guó)陸軍工程兵團(tuán)以及私營(yíng)企業(yè)合作，計(jì)劃在2021年開始工作，以擴(kuò)大該通道。休斯頓航道擴(kuò)建——11號(hào)工程將沿著加爾維斯頓灣將航道拓寬170英尺，從530英尺拓寬到700英尺。它還將上游段加深至45英尺，提高其他安全性和效率，并打造新的環(huán)保特色。

　　休斯頓港由8個(gè)公共碼頭和近200個(gè)位于休斯頓航道的私人碼頭組成。