隨著特馬港和塔科拉迪港分別被定位為轉(zhuǎn)運(yùn)港和油氣樞紐，加納的港口將在2020年錨定貨運(yùn)量的增長。

　　作出上述預(yù)測(cè)的加納港口管理局（GPHA）總干事邁克爾•盧格耶表示，在非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)（African Continental Free trade Area）實(shí)施后，該管理局已作出重大投資，使加納港口成為促進(jìn)非洲內(nèi)部貿(mào)易的激勵(lì)因素。

　　魯古耶透露，他表示，“我們已為全球貿(mào)易安排好港口，同時(shí)我們也期待更多的非洲內(nèi)部貿(mào)易走向海上。”

　　他透露，例如，特馬港在西非和中非次區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施方面處于最佳位置。

　　他說：“如果從集裝箱運(yùn)力的角度看港口基礎(chǔ)設(shè)施，加納目前在西非和中非處于領(lǐng)先地位。”

　　他預(yù)測(cè)，隨著特馬港的子午線港口服務(wù)（MPS）第三終端的運(yùn)作，以及塔科拉迪港在石油和天然氣服務(wù)方面的擴(kuò)展，加納將在2020年吸引更多的海上業(yè)務(wù)。